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端午連假剛結束，根據高速公路局統計，這次連假日平均交通量為 113.8 百萬車公里( mvk )，較去年端午節成長 8% ，但台北至高雄南下尖峰時段旅行時間可維持在 4.7 小時內，相較去年端午假期可以節省約 40 分鐘，至於是否與夜間國道免收費有關，高公局表示，夜間車流量確實有增加但不明顯，主要假期較長且實施高乘載管制等措施分流。
高公局指出，今年端午連假與去年端午連假相比車流量有增加趨勢，但整體車流狀況看來，塞車情況不像去年那麼嚴重，主要是實施高乘載管制、匝道儀控及事前替代道路宣導等有所成效。
國道五號部分，各日雙向平均交通量為 2.9 百萬車公里( mvk )，與去年端午差異不大，南下尖峰時段旅行時間可維持在 57 分鐘內，比去年快 7 分鐘；北上可維持在 72 分鐘內。
交通事故部分，連假期間平均每日為 102 件，較去年多出 6 件，但傷亡件事大幅減少。高公局表示，一旦發生車禍或故障車事故，就會造成車道縮減導致塞車，因此，近幾次連假與公路警察局合作加速事故處理，平均每件處理時間減少約 10 分鐘，減少車禍事故對後方回堵車流的影響。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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有國民黨立委23日建議，雙十國慶應比照中秋節，在10月11日彈性放假1日，讓假期連續以促進觀光與國內消費。行政院長江宜樺回應說，如果非民俗性節日也要彈性放假，一年就可能因此增加5至7個假日，對經濟生產活動與產業界會造成較大衝擊，因此不會比照辦理。
江宜樺表示，事實上政府對放假的規定已有放寬調整，如為民俗性節日，包括端午、清明、中秋等遇到周二或周四，則會在周一或周五彈性放假1日。
因應立法院開議，馬英九總統以小規模座談方式，分7梯次邀請立委談論國事。總統府發言人李佳霏轉述，與會立委就自身關心的事項向馬、江表達意見，包括兩岸服貿協議、電價、彈性放假、原住民等議題。
23日晚間舉辦的第三場座談中，共有9位立委出席，出席者包括丁守中、李慶華、黃昭順、簡東明、潘維剛、張嘉郡、徐耀昌、林滄敏等人。
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